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手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個(gè)非常重要的設(shè)備，那就是"同步器".同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時(shí)候由于動(dòng)力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個(gè)擋 位的齒輪，如果沒(méi)有同步器，把一個(gè)慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強(qiáng)行塞入一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中，肯定會(huì)發(fā)生打齒的現(xiàn)象。 　　沒(méi)有安裝倒擋同步器的手動(dòng)變速箱就會(huì)存在掛入倒擋打齒的現(xiàn)象。當(dāng)然了，這里也和用戶使用習(xí) 慣有非常大的關(guān)系，因?yàn)榈箵醣旧聿缓狡?，需要完全把車輛停止,讓動(dòng)力輸出端速度降低到和倒擋齒輪（這時(shí)候倒擋齒輪是靜止的）之間的轉(zhuǎn)速差變小，這樣才 能保證掛如倒擋比較平順且沒(méi)有打齒。很多用戶車未停穩(wěn)就著急立刻掛入倒擋，自然會(huì)讓沒(méi)有同步器的倒擋很受傷，打齒就會(huì)發(fā)生。 　　倒車之前把車完全停穩(wěn)再掛倒擋是一個(gè)最好的防止打齒的辦法，同時(shí)，一定要將離合器徹底踩到底，一定不能因?yàn)橥祽卸纫话腚x合器，這樣就會(huì)造成嚴(yán)重的倒擋打齒，甚至就算有同步器的前進(jìn)擋都不要過(guò)份的迷信同步器會(huì)讓換擋極為平順，如果你離合器踩得不徹底，再好的同步器也承受不住很大的轉(zhuǎn)速差，同步器 的磨損就會(huì)成幾何倍數(shù)的加快。